“人命比豪车重要”——这是日前广东佛山一车行司机叶先生就紧急避让路人、宁可撞向豪车行为接受记者采访时所发出的暖心回应。也许叶先生作为一名车行“打工族”，选择此举会有前后诸多职业化顾虑，譬如：撞伤路人，公司花多少钱能够“摆平”?损坏了顾客的玛莎拉蒂又如何交差?撞坏了别人的保时捷又怎样赔付?这没参加保险的车辆，损坏又如何处理?我会因此被车行解雇而失业吗?

但这一系列常理性假设，丝毫没有左右叶先生最终的理智选择：“豪车有价命无价”。相信这家车行的老板：会因拥有如此担当的员工，而感到“倍有面子”;能够为社会弘扬正义之举而贡献一份努力，对叶先生免于经济损失的追究。相信这也是广大企业主和安全管理人员本应遵循的硬杠杆!

试将视野试着转向基层安全生产，譬如：个别企业主视安全设施投入大、见效慢，在资金投入上“精打细算”，直到出了事故、断章取义地认为“死了人，赔钱就可以了事”;个别企业安全管理人员也常忘记自身重任，在安全投入上主动为老板“出谋划策”，省投入、抢生产、保周转、增效益等一些看似为企业发展着想的“献殷勤”屡试不爽，也一步步助长了安全生产非法违法行为的滋生蔓延。

2014年12月1日起施行的新修订《安全生产法》，堪称史上最严行政法律。不仅设置了2000万的事故处罚最高上限，还首创了“终身行业禁入”。这一系列创新举措，始终都在诠释着“生命无价”的硬道理，“人命比豪车重要”的精辟回答，不妨成为新安法宣贯道路上的一条经典口号。

在此也郑重提醒广大企业主和安全管理人员：“死了人，赔钱了事的时代已一去不复返”;咱不妨顺着叶先生的思维逻辑，重新考虑下安全生产与经济效益的对应关系：今天，我在安全生产上多一分投入与关注，就意味着明天少一些损失和缺憾，为后天的增效带来更多安全保障。

“人命比豪车重要”更是一种安全发展理念的提升，安全生产深入人心的实际体现。